4月1日，寧馬城際鐵路項目部順利完成湖北路站至慈湖站區間跨林里路連續梁的架設，標志著寧馬城際鐵路主城區預制箱梁架設任務的完成。

寧馬城際鐵路一期項目起自南京西善橋站，終至馬鞍山當涂南站，路線全長約54.23公里。中鐵四局八分公司主要承擔寧馬城際鐵路馬鞍山段的396孔預制箱梁架設，軌道鋪設69.676公里及道岔55組，聲屏障13萬平方等施工任務。

主城區預制箱梁架設任務始于九華路站，止于湖北路站至慈湖站區間跨林里路連續梁，共有153孔預制箱梁。進入主城區架設以來，項目部高度重視噪音控制工作，在架梁現場采取多種降噪措施。同時，項目部合理安排架梁時間，積極開展周邊居民溝通工作，確保施工對居民生活的影響降至最低。在架設過程中，項目部不斷優化施工方案，克服長距離運梁困難，全面卡控雨雪天氣帶來的不利因素，最終順利完成主城區的架設任務，為南京方向預制箱梁架設打下了堅實的基礎。

寧馬城際鐵路是南京、馬鞍山兩市軌道交通互聯互通的重要軌道交通項目，建成后可實現南京、馬鞍山中心城區之間30分鐘直達，對帶動沿線區域社會經濟發展，推動馬鞍山全面對接長三角，深度融入南京都市圈，加快打造長三角“白菜心”，助力長三角區域一體化具有重要意義。