3月31日，首臺百萬級設備——雙軌式鋼軌超聲波探傷車，正式上線上海地鐵維保項目部探傷車間。

雙軌式鋼軌超聲波探傷儀主要由走行平臺、對中機構、探輪、探傷儀主機和附屬裝置組成。傳統探傷儀需人力推動，平均探傷速度僅為2-2.5km/h，而新式探傷儀依靠自有動力可實現既有線走行，平均探傷速度為12-15km/h，最高可達20km/h，作業效率提升超十倍。此外，傳統探傷儀只能進行單股探傷作業，而新式探傷儀增加了雙股探傷作業功能，實現了雙股鋼軌的同步探傷，大大壓縮了軌道保養時間。相較于傳統探傷儀，新式探傷儀采用了全新操作界面，界面更加清晰易懂，大大降低了操作人員的勞動強度，人員作業安全水平也因此得到提高。

新設備的上線使用，將推動傳統探傷作業方式向機械化、數智化變革，極大提高探傷作業的精度和效率，助力項目施工高質量推進。