幾內亞當地時間3月10日上午9點，由中鐵四局八分公司承建的幾內亞馬西鐵路8標首片T梁成功架設，標志著該項目全面拉開了架梁施工序幕。

新建幾內亞馬瑞巴亞港至西芒杜礦區鐵路位于幾內亞南部，途經金迪亞、馬木、法拉納和康康等四個大區，全線共設15個車站，其中中鐵四局承建50公里的土建施工以及900公里的正站線鋪軌、330萬方道砟、5712片T梁架設施工任務。

馬西鐵路于2021年10月開工建設，雖然過程中經歷2次長達15個月停工，但是經理部全體員工逆勢而行，戰高溫、斗酷暑、戰新冠、防瘧疾，克服重重困難，持續奮戰在萬里之外的工地上。自2023年10月以來，為迅速實現“復工即大干”工作要求，項目部通過召開復工復產動員會，進一步統一思想、明確舉措，將工作狀態和落實能力調整到位，統籌安排施工進度，確?，F場施工各環節有序推進，使馬西鐵路順利進入施工正軌。在這期間，全體員工克服當地資源匱乏，物資海運周期長等困難，自建幾內亞標準最高采石場1處，臨時營地6處，自建車隊共完成鋼軌運輸9200根，道砟運輸92萬方，軌枕卸車13.8萬根，自建DK230采石場生產道砟、碎石60萬方，正線試驗段鋪軌2公里，開累完成產值約4億元。

架梁作業前，項目部多次組織召開架梁專題評審會議，科學組織人員、設備，優化工期節點，搶抓設備拼裝進度，僅用5天的時間就完成了架橋機的拼裝、調試等一系列準備工作，保證了首片T梁架設節點目標如期實現。在首架儀式上，法拉納省長卡馬諾先生作為特邀嘉賓表達了對中鐵四局的感謝，該項目為當地提供大量就業崗位，為當地經濟發展帶來新的機遇和便利。

馬西鐵路項目建成后，將優化幾內亞經濟結構基礎設施，有效改善當地交通現狀，提高居民生產生活水平，為幾內亞經濟社會發展注入強勁動能，顯著帶動幾內亞沿線經濟發展，同時譜寫中幾友誼的新篇章。